二手车市场迈腾的价格

大众品牌在国内可以说口碑甚好,是国人最认可的车型之一,只要你开上一台迈腾或者帕萨特,走到哪都觉得有面子,当二手车迈腾价格和CC一样时,如何选择是很多朋友所疑惑的点,这期文章小编就来聊聊。

小编找到了两台车都为2018款,同样的排量、同样的价格小编告诉你怎么选最合适。

外观

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

这台2019年上牌的2018款330TSI领先型迈腾,黑色车漆很有“官车”的感觉,迈腾也被应用到家用、商用等范畴内,不折不扣的全能车型。外观设计做到了老少皆宜,不同年龄段的朋友都适合驾驭,这是它与CC最大的不同。

大灯光源为卤素光源,黄色灯光亮度显然不如氙气大灯或LED大灯。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

这台2018年上牌的2018款1.8TSI尊贵型CC外观设计明显要年轻很多,虽然是家族化设计语言,通过细节的改动还是有所不一,它主要面对的用户群体为年轻人,低矮的车身更有轿跑车的味道。

大灯光源为氙气大灯,亮度比迈腾卤素大灯强很多。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

迈腾车身尺寸除宽度以外,其余各项数据都大于CC,车尾整个是一个平面,没有太多花哨的线条,下方带有单边双出排气管。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

CC车身较为低矮,增加了宽度,实车造型完全不同风格,溜背造型一直延伸至车尾,后备箱上方带有鸭尾设计,尾灯灯具极具辨识度,很有个性;底部同样也为单边双出排气管,排气管口径比迈腾略大一些,显得更运动。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

从第一代CC开始就带有无框车门,将玻璃降到底之后,打开车门很有跑车的风范,无框车门一直延续至今。

在这多说一句,选购二手CC时,一定多加注意它的车玻璃,因为没有门框,所以关门时有些人会推玻璃,时间久了必会松动,那样后期还需维修。

内饰

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

单凭这张内饰图片,谁能第一眼分辨是迈腾还是CC?完全一样的设计,只不过迈腾中期改款后内饰进行了更新。区别这两台车最好的方式为,看油门和刹车踏板,金属踏板为CC。

这套内饰很标准的大众风格,也是最经典的,用到很多大众车型上,谈不上多么高贵但也不显廉价,中规中矩的感觉。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

都是2018款,迈腾进行了中期改款,方向盘为三辐平底样式,实际握感以及美观度真不如上图CC方向盘,小编感觉握感特别细,必须在外环缝制方向盘套才觉得手感舒适。

内饰设计也有了变化,主要集中在中控区域,屏幕尺寸都为6.5英寸,贯穿银色装饰条以及钢琴漆板很精致。

乘坐

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

两台车最大的区别还在于后排乘坐感受,迈腾后排腿部非常充裕,夸张的说甚至能媲美D级车,小编身高190cm在后排可随意翘起二郎腿,座垫也比较软,后排带有空调出风口。

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

CC后排空间相比迈腾小很多,溜背造型设计使得压榨了后排头部空间,虽然腿部小很多,但也完全够用,座垫略微偏硬,后排中间座垫鼓起一部分,坐上去很不舒服。

动力

二手车价格一样,手把手教你选迈腾和CC

两台车都搭载1.8T发动机,迈腾最大功率为180马力,匹配7速湿式双离合变速箱,而CC最大功率为160马力,匹配7速干式双离合器变速箱,实际动力表现迈腾更为出色,后段加速力道更强劲,初段动力相差无几。

总结

同一个品牌、同一个级别、同一个排量、同一个价格(二手车),两台车分别有着不同的功能。CC颜值更高,更招惹年轻人喜爱;迈腾则中规中矩,更加注重实用性。

所以说,根据自己的需求和喜好选择就好,都是好车,喜欢哪台您就喊我。

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