落地10万以内的家用车推荐

如果单纯只是家用,那买车没必要选太贵的,尤其是在预算有限的前提下,选一台各方面种中规中矩的车型显然更合适。因此,这期我们就介绍几台落地10万内的家轿,动力强空间大,划算又靠谱。

第一台是雪佛兰的科鲁泽。

作为入门合资家轿,科鲁泽一向比较厚道,甚至可以说是性价比最高的合资车之一。9.49万的起步价并不高,目前终端优惠较小,基本在2万左右。推荐2023款1.5L双离合悦享版,指导价10.09万,实际参考价仅8万出头,落地不到10万。

落地10万内,选这3台家轿不会错,动力强空间大,划算又靠谱落地10万内,选这3台家轿不会错,动力强空间大,划算又靠谱

新款科鲁泽的外观变化还是比较明显的,主要是前脸,中网尺寸更大,上下分层的设计并且进行熏黑处理,上半部分和大灯组融为一体,不仅精致,看起来也更有整体感,颜值确实比老款提升了不少。4656毫米的车长,比老款加长了42毫米,2640毫米的轴距中规中矩,所以空间并不是科鲁泽的强项。实际体验下来,身高1米72的乘客坐到第2排,头部空间四指左右,腿部两拳左右,日常家用完全没问题。后排中间地台有小幅度隆起,但由于纵向长度较长,脚能放在上面,影响并不大。

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当然,23款科鲁泽最大的变化还是内饰,完全是焕然一新,用上了全新的双联屏,加上游艇式挡把以及颇具个性的圆形空调出风口,整个内饰档次感提升了好几个台阶,这一回,雪佛兰终于开窍了。而作为次低配车型,科鲁泽的配置并不低,配备了后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、双10.25英寸液晶屏、仿皮座椅、6个喇叭的扬声器、全LED大灯,一些实用性配置都给到位了,稍微有些可惜的是没有无钥匙进入。

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至于动力,搭载代号L2B的1.5L自吸发动机,最大马力113匹,峰值扭矩141牛米,变速箱由原来的6AT变成了6挡湿式双离合,但后多连杆式独立悬架,对于这个价位的车而言的确非常少见。这套动力零百加速时间只有12.9秒,基本是买菜车的专属,没什么驾驶乐趣,但油耗表现出色,车主实测百公里平均在6.8升左右,家用非常合适。

接下来要聊的一台车型是别克的威朗。

曾经的威朗定位是A+级,和速腾、思域展开竞争,不过如今威朗自降身价,定位来到了10万左右。23款车型12.89万的起步价看起来非常高,但终端优惠一度达到4万5,推荐入门版的2023款Pro 乐逸版,指导价12.89万,优惠后实际参考价仅8万多,落地同样不到10万。

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威朗Pro的外观同样很有年轻范,车头采用别克最新的飞翼式设计,尺寸不大,内部经过熏黑处理,整体属于稳重居家的风格。4664毫米的车长,2米7的轴距,在同级里还是比较有优势的,可惜的是车宽只有1786毫米,不到1米8总感觉欠缺些气势。实际体验下来,身高1米72的乘客坐到第2排,头部空间四指左右,腿部超过两拳,非常宽敞。

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其实,威朗Pro最大的看点是动力总成。搭载代号LJV的1.5T高功率发动机,最大马力184匹,峰值扭矩250牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力零百加速时间只有7.7秒,和一些2.0T车型差不多,而且强劲的动力下油耗表现也没让人失望,车主实测百公里平均在7.8升左右,作为家用完全能接受。稍微有些可惜的是,后悬架用的是扭力梁加瓦特连杆非独立悬架,如果能和科鲁泽一样用独立悬挂,相信竞争力会提升不少。

最后我们要聊的一台车型是国产的逸动PLUS。

虽然国产家轿没有国产SUV表现那么抢眼,但还是有几台备受瞩目的车型,就比如长安的逸动PLUS,如今稳坐国产家轿一哥的宝座。7.29万的起步价并不高,推荐2022款PLUS蓝鲸1.4T GDI DCT尊贵版,指导价9.39万,终端有几千块优惠,实际参考价在8.5万左右,落地也在10万内。

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和科鲁泽、威朗Pro一样,逸动PLUS同样是一台主打运动的家轿,这个从外观也可以看出。超大尺寸的中网虽然看起来有些夸张,但还是非常个性,符合年轻人的审美。4730毫米的车长,1820毫米的车宽以及2米7的轴距,在同级里很有优势,完全是A+级别的定位。因此空间是一大优势,实际体验下来,同样是1米72的乘客坐到第2排,头部空间四指左右,腿部空间两拳两指,整体感受和威朗Pro差不多。

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不过逸动PLUS的配置非常丰富,像自动空调、全车车窗一键升降、全LED大灯、皮质方向盘、无钥匙进入和启动、感应后备箱、电动天窗、360度全景影像、后驻车雷达等,基本上一些实用的配置都配备了,后期不用加装。有些可惜的是,后悬同样是扭力梁式非独立悬架,在舒适性这块,比独立悬挂稍微差点意思。

落地10万内,选这3台家轿不会错,动力强空间大,划算又靠谱

动力方面,搭载一台1.4T蓝鲸发动机,最大马力160匹,峰值扭矩260牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力介于科鲁泽和威朗Pro之间,驾驶体验也是如此,起步较快,中段加速给力,后段欠缺些爆发力,不过在市区代步完全可以胜任。油耗的话,百公里平均在7.6升左右,不算高也不算低,主要是市区拥堵路段油耗偏高,基本要八九个,通畅道路高架或高速基本在6个出头。因此,如果不在乎品牌,那逸动PLUS绝对是一台性价比非常高的家用车。

点评:上面这三台10万落地的家轿性价比都非常高,尤其是别克威朗,优惠超过4万,在空间、动力、配置等方面都比较拿得出手,同级中性价比绝对是数一数二的。而逸动PLUS也不甘示弱,配置和空间甚至比威朗厚道,动力也不弱,油耗中规中矩,家用非常合适。全新科鲁泽换了内饰后,竞争力也提高了不少,虽然用双离合替代了老款的6AT,但实际驾驶起来区别并不大,油耗也比较低。

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